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2019-06-18 07:21:28 来源: 张妮
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张舜衡说,当时培养一个合格的飞行员需要七到八年,除了开头两年的高等教育阶段,学员们还需要到在飞行训练中心再学习五年,操控模拟装置,并在教师的协同下驾驶飞机。苏联解体后,俄罗斯的培训体系也在此基础上得到了延续,但学员在训练中心的学习时限逐渐缩短,最快可以在两年内完成。不变的是,在莫斯科和圣彼得堡的正规民航学校,还是需要接受最少5年的教育。毕业后,应届飞行员大多只能先去小民航公司求职,担任副手的实习工作,通过慢慢积攒飞行数小时后,再跳槽到大型航空公司。各个民营航空公司的最低飞行小时数标准也不同,且每年常有变化。根据俄罗斯最大的国家航空公司标准,最低有效飞行小时达到2000小时才有可能成为机长。然而,现在俄罗斯飞行员这一职业可不吃香了。2014年,一家俄罗斯航空公司的机长每个月能赚到50万卢布(按当年汇率约6万6千人民币),但到了2016年,机长最高月薪只有40万卢布(约合4万5千人民币)。这一薪酬和其他国家机长相比,可谓杯水车薪。不过,跟俄罗斯普通民众比,机长还是很幸福的,收入是普通俄罗斯人均月工资的10倍。

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